China yang merupakan pasar penting bagi Boeing, langsung mengambil langkah tegas: melarang maskapai negaranya menerbangkan 737 MAX 8
Cemas Setelah Boeing Nyungsep

China yang merupakan pasar penting bagi Boeing, langsung mengambil langkah tegas: melarang maskapai negaranya menerbangkan 737 MAX 8

YUSWARDI A SUUD | Senin, 11 Maret 2019 - 18:05 WIB

JATUHNYA pesawat Boeing 737 MAX 8 yang dioperasikan oleh maskapai Ethiopian Airlines membuat perusahaan pembuat pesawat asal Amerika, Boeing, kembali dalam sorotan. Sebab, ini adalah tragedi kedua dengan jenis pesawat yang sama dalam rentang waktu lima bulan.

Dalam tragedi kemarin, 157 orang dilaporkan tewas. Semua penumpang dan kru di dalam pesawat - termasuk seorang warga Indonesia yang bekerja di lembaga PBB di Roma - tewas saat pesawat jatuh beberapa menit setelah lepas landas dari bandara Addis Ababa pada Minggu pagi waktu setempat, 10 Maret 2019.

Pada Oktober 2018 lalu, model pesawat yang sama, yang dioperasikan oleh Lion Air, jatuh di laut Karawang dan menewaskan 189 orang.

Maka merebaklah pertanyaan soal keamanan pesawat terbaru besutan Boeing itu yang diluncurkan pada 2017 lalu. Apalagi, penyebab jatuhnya Lion Air juga belum terjawab tuntas. Namun begitu, para pejabat dan pakar keselamatan mengatakan masih terlalu dini untuk menghubungkannya dengan insiden di Ethiopia.

Melansir Reuters, Boeing tidak menanggapi pertanyaan tentang 737 MAX 8 pada hari Minggu tetapi mengatakan dalam sebuah pernyataan pihaknya akan mengirim tim teknis ke lokasi kecelakaan untuk memberikan bantuan.

Usai kejadian itu, China yang merupakan pasar penting bagi Boeing, langsung mengambil langkah tegas: melarang maskapai negaranya menerbangkan 737 MAX 8.

Otoritas penerbangan China mencatat 'kesamaan' antara dua insiden mematikan itu, dengan mengatakan operasi hanya akan dilanjutkan setelah “mengkonfirmasikan langkah-langkah yang relevan untuk secara efektif memastikan keselamatan penerbangan.”

Berdasarkan data dari web perusahaan, Boeing telah mengirimkan 76 pesawat ke maskapai China, dan 104 lainnya dalam proses pemesanan.

Ethiopian Airlines melakukan hal yang sama, dan mengatakan keputusan itu datang sebagai 'tindakan pencegahan keamanan ekstra’. Sementara kapal cargo Karibia Cayman Airways menghentikan sementara pemakaian pesawat itu.

Ketika Ethiopia menandai hari berkabung dan pencarian jenazah memasuki hari kedua, Boeing mengatakan pagi ini tidak perlu mengeluarkan pedoman baru untuk operator 737 MAX 8 pesawatnya berdasarkan informasi yang telah dikumpulkan dari penyelidikan sejauh ini.

Max 8 adalah versi terbaru dari jet komersial terlaris dalam sejarah dan dioperasikan oleh sejumlah maskapai di seluruh dunia - termasuk di Indonesia.

Southwest Airlines Co yang berbasis di Dallas adalah operator terbesar dari MAX 8, dengan 31 pesawat, diikuti oleh American Airlines Group Inc dan Air Canada dengan masing-masing 24.
Barat daya dan Amerika mengatakan pada hari Minggu mereka tetap percaya diri sepenuhnya pada pesawat dan memantau investigasi.

Sejak 737 Max diluncurkan pada tahun 2017, sebanyak 350 jet telah terjual  dan  4.761 pesanan diterima. Lebih dari 40 maskapai penerbangan di seluruh dunia menggunakan 737 Max, yang memiliki empat jenis armada, bernomor 7, 8, 9 dan 10.

Pesawat yang bisa mengangkut 210 penumpang itu diklaim hemat bahan bakar. Menurut Boeing, pesawat jenis 737 MAX ini menghemat bahan bakar antara 10 - 12 persen dibanding pendahulunya.

Menurut CNN, salah satu nilai jual dari jajaran MAX adalah mesin jet LEAP yang disebut oleh Boeing sebagai “mendefinisikan kembali masa depan perjalanan udara yang efisien dan ramah lingkungan.”

Menurut situs web Boeing, 16 maskapai telah menerima pengiriman 737 MAX 8.

Mereka termasuk TUI Group, Air Italy, SilkAir, SpiceJet, Aerolineas Argentinas, Lion Air dan Flydubai.

Beberapa maskapai Amerika Utara juga mengoperasikan pesawat dan mengatakan mereka sedang memantau penyelidikan.

Southwest Airlines menerbangkan 31 pesawat, sementara American Airlines dan Air Canada masing-masing memiliki 24 di armada mereka.

Ribuan dari MAX 8 dikatakan telah dipesan oleh operator di seluruh dunia.

Southwest Airlines, Ryanair, Flydubai, Jet Airways, Norwegian Air Shuttle, dan American Airlines dilaporkan di antara maskapai yang telah memesan lebih dari 100 jet.

Di Inggris, operator liburan Tui Airways telah memesan 32 pesawat Max sebagai bagian dari perombakan armada utama dan menerima pengiriman Max 8 pertamanya pada bulan Desember. Tui adalah maskapai penerbangan terdaftar pertama di Inggris yang menerima salah satu pesawat Boeing baru dan berencana untuk meluncurkan pesanannya selama lima tahun ke depan.

Hanya data penerbangan dan rekaman percakapan kokpit dalam dua kotak hitam pesawat milik Ethiopian Airlines yang dapat memberikan bukti nyata tentang penyebab kecelakaan terakhir. Masalah teknis, kesalahan pilot, atau gabungan keduanya.

“Pilot mengatakan bahwa dia mengalami kesulitan dan dia ingin kembali. Dia diberi izin untuk berbalik, kata kepala eksekutif Ethiopian Airlines Tewolde GebreMariam kepada wartawan di Addis Ababa.

Cuaca di ibukota Ethiopia dilaporkan bagus pada saat penerbangan.

Sementara pakar Grup Teal, Richard Aboulafia mengatakan, "terlalu dini untuk membuat komentar yang berarti.”

Pakar industri lain menekankan kesamaan antara kedua insiden tersebut.

“Itu pesawat yang sama. Seperti Lion Air, kecelakaan (Ethiopian Airlines) terjadi tidak lama setelah lepas landas dan pilot memberi sinyal bahwa mereka mengalami masalah, kemudian pesawat itu jatuh. Persamaannya jelas,” kata seorang ahli  yang meminta namanya tidak ditulis agar dapat bebas bicara, seperti dikutip dari Dailymail.

Sejak kecelakaan Lion Air, 737 MAX telah menghadapi keraguan yang semakin besar dari komunitas penerbangan. Program tersebut telah mengalami masalah selama pengembangan.

Pada bulan Mei 2017, Boeing menghentikan uji terbang 737 MAX  masalah kualitas dengan mesin yang diproduksi oleh CFM International, sebuah perusahaan yang dimiliki bersama oleh Safran Aircraft Engine Perancis dan GE Aviation.

Pada akhir Januari, 350 dari pesawat berbadan sempit dan bermesin ganda dikirimkan ke pelanggan dari 5.011 pesanan dari Boeing.

Kecelakaan terbaru adalah pukulan besar bagi Boeing, yang pembawa MAX-nya adalah versi terbaru dari Boeing 737, terlaris sepanjang masa dengan lebih dari 10.000 pesawat diproduksi.

“MAX adalah program yang sangat penting bagi Boeing dalam dekade berikutnya. Ini mewakili 64 persen dari produksi perusahaan hingga tahun 2032, dan memiliki margin operasional yang signifikan, “ kata Merluzeau.

"Ini adalah alat penting untuk transportasi dan perdagangan global,” tambahnya.

Dia mengatakan 24 jam ke depan adalah 'kunci' bagi Boeing untuk mengelola krisis dengan para pelancong dan investor khawatir tentang keandalan pesawatnya.

Pakar yang meminta namanya tak ditulis mengatakan Boeing kemungkinan akan menghadapi reaksi balik di pasar, tetapi kerusakan itu kemungkinan akan terbatas pada kelompok itu, yang satu-satunya pesaing penting adalah Airbus.

Masa depan pesawat sangat penting bagi Boeing sehingga jika diperlukan perbaikan teknis, itu akan membuatnya.

Setelah insiden 29 Oktober di Indonesia, komunitas dirgantara mengajukan pertanyaan tentang kurangnya informasi tentang sistem anti-stall pesawat.

Setelah penyelidik mengatakan pesawat naas itu memiliki masalah dengan indikator kecepatan udara dan sensor angle of attack (AoA), Boeing mengeluarkan buletin khusus yang memberitahu operator apa yang harus dilakukan saat mereka menghadapi situasi yang sama

Data pelacakan penerbangan menunjukkan kecepatan vertikal pesawat berfluktuasi liar di detik-detik terakhir sebelum kecelakaan, meskipun para ahli mengatakan masih terlalu dini untuk mengatakan apa yang menyebabkan bencana.

Boeing mengatakan "sangat sedih" dengan berita kecelakaan itu dan akan mengirim pakar teknis ke Ethiopia untuk membantu menyelidiki kecelakaan itu.

Pesawat itu jatuh di dekat Bishoftu, Ethiopia, 37 mil (60 km) di selatan Addis Ababa.

Saksi Bekele Gutema mengatakan, 'Ledakan dan api begitu kuat sehingga kami tidak bisa mendekatinya. Semuanya terbakar. '


Rongsokan pesawat Boeing 737 MAX 8 milik Ethiopian Airlines | Reuters

Pilot telah mengirimkan panggilan darurat dan diberi semua yang jelas untuk kembali, menurut kepala eksekutif maskapai Tewolde Gebremariam.

Kapten senior Yared Getachew memiliki 'kinerja bagus’ setelah menyelesaikan lebih dari 8.000 jam di udara, kata maskapai itu.

Pesawat telah terbang dari Johannesburg ke Addis sebelumnya pada hari Minggu pagi, dan telah menjalani pengujian 'ketat' pada 4 Februari, sebuah pernyataan berlanjut.

Pesawat, 737 MAX 8, diyakini sebagai tambahan baru untuk armada Ethiopian Airlines yang telah dikirimkan tahun lalu - dan merupakan model yang sama dengan pesawat Lion Air yang jatuh di Indonesia pada bulan Oktober.

Tadi malam Presiden Cayman Airways Fabian Whorms mengatakan kedua pesawat baru Max 8 yang mereka punya tidak akan terbang mulai Senin.

Boeing mengeluarkan peringatan keselamatan November lalu tentang jet 737 Max barunya yang bisa memiliki kesalahan yang menyebabkan mereka menyelam. Pesawat MAX-8 diluncurkan pada tahun 2016 dan digunakan oleh maskapai besar di seluruh dunia.


Sumber: Dailymail.co.uk

Boeing meluncurkan MAX 8 hemat bahan bakar pada tahun 2017 sebagai pembaruan untuk 737 yang sudah dirancang ulang berusia 50 tahun, dan telah mengirimkan 350 jet MAX dari total penghitungan pesanan 5.011 pesawat pada akhir Januari.

Mantan Ketua NTSB Mark Rosenker mengatakan bencana besar dua pesawat baru segera setelah 737 MAX 8 diperkenalkan adalah "sangat tidak biasa" dan keduanya memiliki kesamaan karena terjun bebas setelah lepas landas.

Meskipun tidak jelas apakah ada hubungan langsung, "ini sekarang merupakan masalah luar biasa,”  ujarnya seraya menambahkan otoritas terkait harus akan mendorong penyelidikan menyeluruh untuk menentukan apakah ada masalah besar.

Analis penerbangan Scott Hamilton memperingatkan agar tidak membandingkan antara dua tabrakan, terutama sebelum kotak hitam perekam dipulihkan. Ethiopia memiliki reputasi yang kuat dan catatan keamanan yang baik, katanya dalam sebuah posting blog.

Namun, kecelakaan itu memberi tekanan baru pada Boeing hanya beberapa hari sebelum peluncuran pesawat tipe lainnya.

Minggu malam, Boeing mengatakan akan menunda debut seremonial yang direncanakan dari pesawat berbadan lebar 777x yang semula akan diluncurkan pada  hari Rabu di Seattle dan akan disiarkan langsung.

Perusahaan mengatakan fokus pada "mendukung" Ethiopian Airlines dan "akan mencari peluang untuk menandai pesawat baru dengan dunia dalam waktu dekat." []

Kemenhub selama ini sudah melakukan pengawasan untuk pengoperasian pesawat jenis Boeing 737-8 MAX sejak 30 Oktober 2018 lalu pasca kecelakaan Lion Air JT610.
Boeing 737 MAX 8 Akhirnya Dilarang Terbang di Indonesia

Kemenhub selama ini sudah melakukan pengawasan untuk pengoperasian pesawat jenis Boeing 737-8 MAX sejak 30 Oktober 2018 lalu pasca kecelakaan Lion Air JT610.

Nikolaus Siswa | Senin, 11 Maret 2019 - 17:26 WIB

Kementerian Perhubungan akhirnya memutuskan melarang pesawat Boeing 737 MAX 8 terbang untuk sementara waktu. Keputusan ini diambil terkait kecelakaan Ethiopian Airlines yang menggunakan pesawat dengan tipe serupa.

"Salah satu langkah yang akan dilakukan oleh Ditjen Hubud adalah melakukan inspeksi dengan cara larang terbang sementara (temporary grounded), untuk memastikan kondisi pesawat jenis tersebut laik terbang (airworthy) dan langkah tersebut telah disetujui oleh Menteri Perhubungan," kata Dirjen Perhubungan Udara, Polana B Pramesti dalam keterangan tertulis, Senin (11/3/2019).

Kebijakan ini diambil untuk memastikan bahwa pesawat yang beroperasi di Indonesia dalam kondisi laik terbang. Inspeksi akan dimulai esok hari. Apabila ditemukan masalah pada saat inspeksi, maka pesawat tersebut akan dilarang terbang sementara sampai dinyatakan selesai oleh inspektur penerbangan.

Kemenhub selama ini sudah melakukan pengawasan untuk pengoperasian pesawat jenis Boeing 737-8 MAX sejak 30 Oktober 2018 lalu pasca kecelakaan JT610. Jika terjadi masalah atau temuan hasil inspeksi, pesawat langsung digrounded di tempat.

Sebelumnya diberitakan, pesawat Ethiopian Airlines ET-AVJ jatuh dalam penerbangan rute Addis Ababa-Nairobi. Seluruh penumpang tewas, salah satunya adalah WNI.

Pesawat yang jatuh ini memiliki tipe yang sama dengan Lion Air PK-LQP yaitu Boeing 737 MAX 8. Di Indonesia, pesawat tipe ini dioperasikan oleh Lion Air dan Garuda Indonesia. 

Satu unit milik Garuda Indonesia. Sedangkan 10 unit milik Lion Air. Sedangkan Thai Lion Air mengoperasikan 2 Boeing 737 MAX 9.
Ada 11 Boeing 737 MAX 8 di Indonesia yang Akan Dikandangkan

Satu unit milik Garuda Indonesia. Sedangkan 10 unit milik Lion Air. Sedangkan Thai Lion Air mengoperasikan 2 Boeing 737 MAX 9.

Nikolaus Siswa | Senin, 11 Maret 2019 - 18:10 WIB

Kementerian Perhubungan akhirnya memutuskan melarang pesawat berjenis Boeing 737 MAX 8 terbang di Indonesia. Kebijakan ini akan berlaku sementara hingga pesawat tersebut dinyatakan laik terbang.

Saat ini ada 11 unit Boeing 737 MAX 8 yang beroperasi di Indonesia. Satu unit milik Garuda Indonesia. Sedangkan 10 unit milik Lion Air. Sedangkan Thai Lion Air mengoperasikan 2 Boeing 737 MAX 9.

"Salah satu langkah yang akan dilakukan oleh Ditjen Hubud adalah melakukan inspeksi dengan cara larang terbang sementara (temporary grounded), untuk memastikan kondisi pesawat jenis tersebut laik terbang (airworthy) dan langkah tersebut telah disetujui oleh Menteri Perhubungan," kata Dirjen Perhubungan Udara, Polana B Pramesti dalam keterangan tertulis, Senin (11/3/2019).

Ditjen Perhubungan Udara akan terus berkomunikasi dengan Federal Aviation Administration (FAA), untuk memberikan jaminan bahwa seluruh pesawat Boeing 737 - 8 MAX yang beroperasi di Indonesia laik terbang. FAA telah menerbitkan Airworthiness Directive yang juga telah diadopsi oleh Ditjen Hubud dan telah diberlakukan kepada seluruh operator penerbangan Indonesia yang mengoperasikan Boeing 737-8 MAX.

Ditjen Hubud juga telah menerima pernyataan langsung dari Boeing Co., di mana pihak manufaktur menyampaikan akan memberikan keterangan terkini terkait hasil investigasi kecelakaan Ethiopian Airlines. Boeing Co. juga siap menjawab pertanyaan dari Ditjen Hubud tentang langkah-langkah yang perlu diambil untuk memastikan aiworthy jenis pesawat terbang Boeing 737-8 MAX.

Untuk itu, Polana mengimbau kepada seluruh maskapai penerbangan untuk mematuhi aturan yang berlaku sebab keselamatan adalah hal yang utama dalam penerbangan.

Sementara itu, Direktur Kelaikudaraan dan Pengoperasian Pesawat Udara Ditjen Perhubungan Udara Kemenhub Avirianto mengatakan, larangan terbang berlaku selama proses inspeksi. Inspeksi sendiri akan dilakukan secepatnya mulai 12 Maret 2019.

"Iya sementara (larang terbang) sampai dengan inspeksi, ya tergantung inspeksinya bisa seminggu, bisa 2 hari, bisa 1 hari tergantung inspeksinya," tutur Avirianto.

Mengenai larangan ini, Garuda Indonesia akan mematuhinya. "(Garuda) harus patuh lah (dengan keputusan tersebut)," kata Dirut Garuda Indonesia I Gusti Ngurah Askhara.

Dia pun mengatakan pihaknya baru saja menerima pengumuman tersebut dari Kemenhub. "Barusan saya sudah terima surat edaran dari Kemenhub. Kita diminta melakukan temporary grounded untuk (Boeing 737) Max 8," tambahnya.

Kecelakaan maut pesawat berjenis Boeing 737 MAX 8 juga pernah menimpa maskapai Lion Air pada Oktober 2018 lalu.
China Kandangkan Boeing 737 MAX 8, Apa Indonesia Berani Pak Luhut?

Kecelakaan maut pesawat berjenis Boeing 737 MAX 8 juga pernah menimpa maskapai Lion Air pada Oktober 2018 lalu.

Nikolaus Siswa | Senin, 11 Maret 2019 - 14:41 WIB

Otoritas China melarang maskapai penerbangan domestik menggunakan pesawat berjenis Boeing 737 MAX 8. Langkah ini diambil menyusul jatuhnya pesawat berjenis itu milik Ethiopian Airlines pada Minggu (10/3).

Apa langkah seperti ini berani diambil Indonesia? Apalagi kecelakaan maut pesawat berjenis Boeing 737 MAX 8 juga pernah menimpa maskapai Lion Air pada Oktober 2018 lalu.

Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman Luhut Binsar Pandjaitan mengatakan, pihaknya masih menunggu laporan Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi.

"Saya akan besok pertemuan, tadi malam saya sudah bicara Menteri Perhubungan, kita akan dengar dulu beberapa laporan. Nanti akan tentukan bagaimana anu (sikap) pemerintah," kata Luhut di Jakarta, Senin (11/3/2019).

Saat ini Boeing 737 MAX 8 dipakai dua maskapai di Indonesia. Satu unit berada di Garuda Indonesia, dan 14 unit di Lion Air (termasuk pesawat nahas yang jatuh pada Oktober 2018 lalu)

Saat ditanya apakah Indonesia akan mengikuti kebijakan pemerintah China, Luhut menyatakan, "Apa saja bisa, mungkin, tergantung laporan yang diterima. Saya kira besok kita akan rapatkan itu dan bagaimana kita lihat."

Mengenai kemungkinan memanggil pihak Boeing, Luhut enggan membeberkannya. "Yaitu nanti, saya nggak usah cerita sama kau," tutupnya.

Larangan otoritas China dikeluarkan pada Senin (11/3) pukul 09.00 waktu Beijing dan berlaku selama sembilan jam atau hingga pukul 18.00. Masalah keamanan pascakecelakaan Ethiopian Airlines menjadi alasan di balik larangan tersebut.

"Pengoperasian pesawat Boeing 7377 Max 8 akan kembali diberikan setelah kami mendapat penjelasan dari Otoritas Penerbangan Federal AS dan Boeing terkait keselamatan penerbangan," tulis otoritas China dalam keterangan resmi seperti dilansir AFP.

Dilansir Bloomberg, hingga Januari 2019 dalam situs web resmi Boeing, China Southern Airlines Co. memiliki 16 pesawat model tersebut dan memesan 34 lainnya. Sementara itu, China Eastern Airlines Corp dan Air China Ltd. Masing-masing memiliki 13 dan 14 pesawat model yang sama.

Maskapai penerbangan China lain yang tercatat telah membeli Boeing 737 MAX di antaranya adalah Hainan Airlines Holdings Co. dan Shandong Airlines Co.

Hari mengatakan kakaknya berusia 60 tahun dan sudah tinggal di Roma sekitar 20 tahunan. 
Mengenal Harina Hafitz, WNI Korban Jatuhnya Ethiopian Airlines

Hari mengatakan kakaknya berusia 60 tahun dan sudah tinggal di Roma sekitar 20 tahunan. 

ARDI ALI | Senin, 11 Maret 2019 - 14:16 WIB

IDENTITAS warga warga negara Indonesia yang jadi korban dalam tragedi jatuhnya pesawat Ethiopian Airlines telah diketahui. Seorang perempuan bernama Harina Hafitz.

Kedutaan Besar Indonesia di Roma, Italia, sebelumnya menyatakan bahwa satu WNI yang tewas merupakan seorang perempuan yang tinggal di Roma dan bekerja untuk World Food Program atau WFP, badan pangan yang bernaung di bawah Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB). 

"Hari ini tanpa diragukan merupakan hari tersedih yang pernah saya rasakan sebagai Eksekutif Direktur Anda. Kita semua berduka untuk mereka yang meninggal dunia pagi ini dalam tragedi Ethiopian Airlines," kata Direktur Eksekutif WFP, David Beasley, dalam pernyataannya. 

Selain Harina, Beasly juga menyebut sejumlah nama staf WFP lainnya dari sejumlah negara yang turut menjadi korban. Total ada tujuh staf WFP yang tewas dalam tragedi itu.

Informasi lebih detail tentang Harina Hafitz datang dari keluarganya. Sang adik mengumumkan kepergian kakaknya lewat Twitter. 

"Telah berpulang kakak kami yg tercinta si Addis Abbeba pada kecelakaan pesawat Ethopian airlines 10Maret2019 dalam perjalanan tugas United Nation menuju pulang ke Roma. Semoga kakak kami Harina binti Hafitz diberi kelancaran dalam pemakamannya di Roma ..... aamiin," tulis pemilik akun @Harilutfi, Senin, 11 Maret 2019. 

Telah berpulang kakak kami yg tercinta si Addis Abbeba pada kecelakaan pesawat Ethopian airlines 10Maret2019 dalam perjalanan tugas United Nation menuju pulang ke Roma.
Semoga kakak kami Harina binti Hafitz diberi kelancaran dalam pemakamannya di Roma ..... aamiin

— Hari Lutfi (@harilutfi) March 10, 2019

Hari mengatakan kakaknya berusia 60 tahun dan sudah tinggal di Roma sekitar 20 tahunan. 

"Awalnya (kerja) di Airlies, terus dapat suami orang sana. Suaminya juga orang PBB juga. Suaminya orang Italia. Suaminya (kerja) di FAO (Organisasi Pangan Dunia). Kalau Rina sendiri di WFP (World Food Program)," kata Hari. 

Tentang lokasi pemakaman, kata Hari, masih dirundingkan oleh pihak keluarga inti Harina di Italia. Namun, kemungkinan sang kakak dikebumikan di Roma. 

Otoritas Ethiopia telah menyatakan 157 penumpang dan awak pesawat jenis Boeing 737 Max 8 itu tewas dalam kecelakaan yang terjadi pada Minggu pagi, 10 Maret 2019 waktu setempat. Pesawat tujuan Nairobi, Kenya itu dilaporkan jatuh beberapa saat setelah lepas landas dari Addis Ababa. 

Disebutkan otoritas setempat bahwa korban tewas berasal dari 35 negara plus satu orang memakai paspor PBB.[]